新市场延伸海外助力“一带一路”

振华重工位于上海市崇明区长兴岛的生产基地,停放着色彩斑斓、大大小小的港机产品。那些墨绿色的就是振华的拳头产品岸边集装箱起重机,该项目共18台岸桥,最后4台岸桥已于11月10日发运到新加坡PSA港。

无论是美国迈阿密、德国汉堡、新加坡、泰国、斯里兰卡……在国外诸多著名的大港口,都会看见写着“上海振华重工”字样的吊车。过去25年,振华重工在全球化的进程中取得了巨大的发展成就,成长为当之无愧的“全球贸易之臂”,其产品已经遍布全球五大洲99个国家近300个港口,连续19年占据全球港机市场70%以上的市场份额。截至目前,振华重工已向全球提供万余台港口机械设备,包括岸桥、场桥、门机、散货设备以及其他重工设备。而取得如此巨大成就的原因之一,就是善于利用资本市场做大做强主营业务开拓海外市场。

在中国经济转型升级,新旧动能转换的大时代背景下,上市公司利用资本市场,在进行自身战略转型升级的演化中,积极开拓新市场,尤其是着力开拓海外新市场,服务“一带一路”。 振华重工是以资本运作为纽带,撬动产业新市场的一个成功样本。1996年,振华重工分别在A股、B股上市,通过资本市场搭建起高效的融资平台。近年来,公司通过并购在全球范围内整合优质资源。2010年,为增强振华重工的海工设计能力,母公司整体收购世界著名海上石油钻井平台设计公司美国F&G公司,以最快方式获得了该公司核心设计资源。通过该公司的有力支撑,大大提升了振华重工为国内外客户提供复杂海上开采与建设解决方案的竞争力。振华重工董事长朱连宇介绍,振华重工提出了“一体两翼”的新发展战略:以“装备制造”为本体,以“资本运作”和“互联网+”为两翼,用资本运作,借母公司国有资本投资公司改革试点的东风,进一步聚集集团内外的相关产业和企业。同时,资本运作助力振华产业链的延伸,助力海洋重工全产业链和海上风电全产业链的打造,全心投入“一带一路”建设。

上市公司积极把开拓新市场与服务“一带一路”建设结合起来。目前,已有约963家上市公司参与“一带一路”重点项目建设,在开拓国际市场的同时实现了自身的更好发展。这些公司遵循共商、共建、共享理念,主动投身“一带一路”建设,尤其在跨境投资、技术对接、创新合作中扮演了重要角色,是服务“一带一路”建设的坚实力量。

中国交建利用国际资本市场方便灵活的金融产品,发起财务杠杆收购澳大利亚第三大建筑工程承包商,成功进入澳大利亚基础设施建设市场。中国交建副总裁孙子宇其时在接受《经济日报》记者采访时表示,2015年,公司成功发行11亿美元3.5%票息高级永续资本债券,此次融资主要用于本次收购安排,该票息率是亚洲企业发行美元永续债历史最低收益率水平。2015年约翰·霍兰德公司新签合同额21亿澳元,公司增长势头良好。

研究表明,在国际舞台上,海外业务如果达不到30%,是很难进入世界500强的。过去国内工程装备企业的海外业务占比大多不到10%。但是,现在正在逐渐国际化,一个重要指标就是海外业务占比在上升。2017年年中上市公司财报表明,龙头企业的海外业务占比都在上升。上港集团、中远海能、上海电气、中国中铁、中国建筑等央企国企,以及新希望、科伦药业、华西能源等民企上市公司,都利用资本市场“走出去”,在全球范围内配置优势资源和产能。中国企业参与“一带一路”建设,已经形成一个良性的生态系统,产业的上下游,国有企业和民营企业都在结伴成行,设备、服务、管理都成套“走出去”。服务“一带一路”建设也为上市公司带来新增长空间。上市公司作为重要参与力量,正在融入“一带一路”建设,迎来重大发展机遇。

(编辑:于思洋)
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